Cómo funciona la ley de títulos de salvamento de california para autos usados

California promulgó la primera ley de título de salvamento en la nación el 1 de julio de 2012, que obliga a todos los concesionarios de autos nuevos y usados ​​a colocar una calcomanía roja en cualquier vehículo que tenga un título de salvamento, chatarra o inundación.

La ley de títulos de recuperación de California requiere que los concesionarios de automóviles nuevos y usados ​​verifiquen un título a través del Sistema Nacional de Información de Títulos de Vehículos Motorizados (NMVTIS) que mantiene el Departamento de Justicia de EE. UU. Todas las aseguradoras del país, los depósitos de chatarra y salvamento, y los departamentos estatales de vehículos motorizados deben informar la información actualizada del título cada 30 días.

Obligatorio el historial del vehículo

La parte más fuerte de la ley es que los concesionarios de automóviles nuevos y usados ​​de California que venden automóviles usados ​​deben adquirir un informe del historial del vehículo NMVTIS que coincida con el número de identificación del vehículo (VIN) del automóvil usado. Eso significa que un distribuidor no puede presentarle un informe de CarFax o AutoCheck como alternativa. Tiene que ser de un proveedor oficial del NMVTIS.

Recuerde, es importante cuando reciba uno de estos informes para asegurarse de que coincida con el vehículo que está comprando. Después de todo, dos Ford Edges 2008 se parecen, pero uno podría tener un título de salvamento y el otro podría ser normal.

Refuercemos ese punto. Haga coincidir el informe del título de salvamento con su vehículo leyendo el VIN, que se puede encontrar en la parte inferior del parabrisas del lado del conductor. No se deje engañar por un cambio de última hora.

Además, tenga en cuenta que esta ley no se aplica a los vendedores privados. Debe mantener su diligencia al comprar cualquier vehículo de un vendedor privado. Además, hay distribuidores que intentan hacerse pasar por vendedores privados.

Letra de la ley

El vehículo usado con el título de salvamento debe tener un letrero específico. (Por alguna razón es negro sobre rojo, que puede ser difícil de leer; debería haber sido negro sobre amarillo, pero nadie me preguntó). Aquí está el idioma:

"ADVERTENCIA De acuerdo con un informe del historial del vehículo emitido por el Sistema Nacional de Información de Título de Vehículos Motorizados (NMVTIS), este vehículo ha sido reportado como un vehículo con pérdida total por una compañía de seguros, ha sido reportado al NMVTIS por un departamento de seguridad de informes de basura o salvamento, y / o condición del vehículo. Debido a su historial como vehículo chatarra, de salvamento o de marca registrada, la garantía del fabricante o el contrato de servicio de este vehículo pueden verse afectados. Solicite al concesionario que vea una copia del informe del historial del vehículo del NMVTIS . Puede obtener el informe de forma independiente consultando el NMVTIS en línea en www.vehiclehistory.gov ".

Como sabrá, California es el mercado de automóviles más grande del país. El año pasado se vendieron más de 800,000 automóviles usados ​​en concesionarios de automóviles nuevos. Eso no tiene en cuenta los autos usados ​​vendidos a través de concesionarios de autos usados ​​o ventas privadas. En general, hay 30 millones de vehículos registrados en California de una población de 36 millones.

Impacto económico

La implementación de la ley de salvamento en California es importante porque es un delito vender voluntariamente un automóvil usado por motivos fraudulentos. Es equivalente al robo del dinero de un consumidor. El Departamento de Justicia de EE. UU. Dice que prevenir el fraude de título de salvamento ahorrará entre $ 4.3 mil millones y $ 11.7 mil millones.

De acuerdo con un análisis legislativo de la ley, la intención de la legislatura de California era garantizar que todos los concesionarios de vehículos motorizados con licencia del estado obtengan un informe del historial de vehículos NMVTIS para cada vehículo usado que se ofrecerá para la venta minorista y que cualquier vehículo usado que haya sido titulado o informado como salvamento o chatarra según lo indicado por el informe del historial del vehículo del NMVTIS sea identificado como tal. California cumple plenamente con el NMVTIS, al igual que el 87 por ciento de los departamentos de vehículos motorizados de todo el país.

Hay una cosa más a tener en cuenta. No todos los autos usados ​​con título de salvamento son automáticamente un mal negocio. Haga que un mecánico de automóviles independiente inspeccione el vehículo. Podría terminar siendo un buen negocio como lo ha sido para algunos, especialmente si tiene inclinaciones mecánicas.