Comprensión de las leyes de título de salvamento de automóviles usados ​​de california

California parece estar a la cabeza del tema de los títulos de salvamento con la ley de salvamento de autos usados ​​de California. Según un sitio web estatal, el Departamento de Asuntos del Consumidor de California encontró que más de 700,000 vehículos dañados estructuralmente y 150,000 rescatados se devuelven a las calles y carreteras cada año sin una inspección de seguridad y representan un peligro potencial para todos los automovilistas del estado.

En casi todos los casos, se otorga un título de rescate a cualquier vehículo que haya sufrido daños por valor del 75% o más de su valor. Los requisitos variarán según el estado. En Florida, un automóvil debe dañarse al 80% de su valor antes del accidente. Los vehículos en Minnesota se consideran rescatados cuando una compañía de seguros los declara "pérdida total reparable", valían al menos $ 5,000 antes del daño o tienen menos de seis años.

Ley de título de salvamento en california

Aquí hay un vistazo a la ley de títulos de recuperación en California, el estado más poblado de los EE. UU. Y hogar de una cultura amante de los automóviles que podría aprovecharse de los compradores de automóviles usados ​​desprevenidos.

El estado de California "marca" sus títulos. Estas marcas indican la historia pasada del vehículo. Estas son las definiciones estatales de esas marcas según se informa en el sitio web del Departamento de Vehículos Motorizados de California.

Recuperado: Los vehículos marcados con una marca "recuperada" estuvieron involucrados en un accidente o sufrieron daños considerables de otra fuente, como una inundación o un vandalismo. Esta marca incluye vehículos previamente desmantelados (desechados).

Taxi original o taxi anterior: Vehículos anteriormente utilizados "Para Alquiler" que suelen tener un alto kilometraje.

Policía original o policía anterior: Vehículos utilizados anteriormente por las fuerzas del orden y que suelen tener un gran kilometraje.

Fuera de EE. UU .: Vehículos fabricados para su uso y venta fuera de los Estados Unidos que se han convertido para cumplir con las normas de seguridad y emisiones federales y de California.

Devolución de garantía o recompra de la ley Lemon: Vehículos que han sido devueltos al fabricante bajo la Ley del Limón de California.

Remanufacturado: Vehículos construidos por un remanufacturador con licencia y que constan de piezas usadas o reacondicionadas. Estos vehículos pueden venderse con un nombre comercial distintivo.

El sitio web de California hace un excelente trabajo al explicar la definición de títulos de salvamento y qué esperar. A continuación se muestran algunos extractos del sitio web:

Un vehículo de rescate es un vehículo que ha sido destrozado o dañado hasta tal punto que se considera demasiado caro de reparar. El título, las placas y la tarifa requerida se envían al Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) y se emite un Certificado de Salvamento para el vehículo. Aunque muchos vehículos de salvamento son reparados por expertos, algunos vehículos: no se reparan y / o prueban adecuadamente y pueden ser peligrosos de operar y han sido reparados con piezas robadas. Si la Patrulla de Caminos de California o el DMV determina que el vehículo o sus partes han sido robadas, el vehículo no puede registrarse y el vehículo o las partes serán confiscados. Los vendedores, incluidos los concesionarios, están obligados legalmente a revelar el título y el historial de recuperación del vehículo, pero la ley es difícil de hacer cumplir, especialmente cuando los automóviles vienen de otro estado. No estoy tratando de parecer un comercial de CarFax, pero el servicio puede ser invaluable cuando se trata de autos usados ​​que pueden ser de otros estados.

El sitio web también informa que algunas de las siguientes "pistas" pueden indicar que el vehículo tiene un historial de recuperación no revelado.

  • Los signos de reparaciones importantes en las estructuras internas de la defensa.
  • Barro, moho u óxido debajo de la alfombra del maletero.
  • Placa del número de identificación del vehículo (VIN) unida con materiales que no sean remaches.
  • la luz de sujeción de seguridad está siempre encendido.
  • Las cubiertas de las bolsas de aire están cerradas o instaladas incorrectamente.
  • Faltan las etiquetas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) que generalmente aparecen en las puertas, el interior del capó, la puerta trasera o el hatchback.