Entender los anchos de las ruedas y los ajustes de los neumáticos

Todos sabemos que las ruedas vienen en muchos diámetros diferentes, desde pequeños aceros de 14 "hasta monstruos cromados de 24" y más. Pero las ruedas también vienen en diferentes anchos, y el ancho de la rueda no solo afecta cómo se asienta la rueda en el automóvil, sino también cómo encaja el neumático en la rueda. A continuación, le mostramos cómo le afectan los anchos de rueda.

Tamaños de rueda

Los tamaños de las ruedas se definen con el cálculo: (diámetro x ancho), por lo que una rueda de 17 ”de diámetro puede ser de 17x7”, 17x7.5 ”o 17x8”. Los anchos tienden a aumentar con el diámetro, de modo que si bien casi nunca verá una rueda de 17 x 5 "o 17 x 10", una rueda de 14 x 5 "o 19 x 10" son tamaños estándar.

Si bien es bastante fácil determinar el diámetro de la rueda (el último número del tamaño de la llanta será el diámetro, p. Ej. 235/45/17 significa que la llanta se ajusta a una rueda de 17 ”) no es tan fácil determinar el ancho. En la mayoría de las ruedas, el ancho se imprimirá en la parte posterior de los radios, lo que significa que la rueda debe quitarse para leerlo. Si el ancho no está impreso en la parte posterior, es posible que deba medir. Tome una cinta métrica y mida desde el interior de cada pestaña, es decir, desde los puntos donde el neumático y la rueda hacen contacto, en lugar de desde los bordes exteriores de la rueda.

Configuraciones escalonadas

Muchos automóviles de alto rendimiento con tracción trasera, especialmente los sedanes BMW y Mercedes, tienen lo que se llama una configuración "escalonada", lo que significa que las ruedas traseras son una pulgada más anchas que las delanteras. Esto proporciona una rueda y un neumático más anchos y, por lo tanto, un parche de contacto más grande en las ruedas motrices traseras. Esto es algo maravilloso, pero requiere cierta atención al detalle por parte del propietario. Por un lado, significa que las ruedas no se pueden girar de atrás hacia adelante, ya que si bien las ruedas delanteras encajarán bien en la parte trasera, colocar las ruedas traseras en la parte delantera no encajará correctamente y probablemente hará que las llantas rocen contra las ruedas. suspensión. Además, los neumáticos delanteros y traseros probablemente serán de dos tamaños diferentes, lo que significa que se debe tener cuidado al comprar y montar neumáticos para asegurarse de que los tamaños sean correctos y que los neumáticos correctos se coloquen en las posiciones correctas.

Montaje de neumáticos

Al igual que con las ruedas, los neumáticos también vienen en diferentes anchos. Ciertos anchos de llanta están aprobados para el ancho de rueda correspondiente, lo que significa que la llanta es lo suficientemente ancha para adaptarse correctamente a la rueda. Desafortunadamente, a menudo es posible colocar un neumático estrecho en una rueda que es demasiado ancha para un ajuste adecuado al forzar las paredes laterales a abrirse más de lo que están diseñadas. Es bastante fácil reconocer este problema, ya que deja las paredes laterales del neumático inclinadas en diagonal a la banda de rodadura en lugar de vertical. Esto es muy malo. Se supone que las paredes laterales de las llantas son verticales, ya que son las que mantienen la banda de rodadura estable contra el peso del automóvil y protegen la rueda contra impactos.

Aún más desafortunadamente, muchas personas han llegado a ver esta condición inútil y peligrosa como un "aspecto" aceptable, como si tener llantas que parecen "estiradas" de alguna manera cancelara la imprudencia de tener llantas con paredes laterales en un ángulo de 45 grados con la rueda. .

Expresar la individualidad de uno en un automóvil es universal, pero a menos que esté moviendo esos neumáticos nuevos con paredes laterales imprimibles, no vale la pena atornillar sus neumáticos solo para obtener un "aspecto". Cualquier instalador de llantas responsable tendrá un libro que enumera los tamaños de llanta aprobados para un determinado ancho de llanta. Cualquier instalador de llantas responsable se negará a montar llantas que sean demasiado estrechas para las ruedas. La palabra clave es "responsable".