Hágalo usted mismo reparando pedazos de pintura

Una de las mejores formas de reparar pequeñas astillas en la pintura de su automóvil es hacerlo usted mismo. Incluso los metálicos se pueden reparar, y si sigue estas instrucciones, se ahorrará dinero que de otro modo podría haber ido al taller de carrocería. Como muchas reparaciones de autos que puede hacer usted mismo, esta es simple si va despacio y tal vez incluso practique de antemano.

Desprendido

Ha llegado el momento que has estado temiendo. Tienes que ir al centro comercial en tu hermoso, caro y nuevo auto. Solo sabes que el idiota que se estaciona a tu lado va a golpear su puerta contra el costado de tu auto cuando salga. Entonces, para evitar esto, estacione en las afueras sin ningún automóvil a la vista.

Pero, cuando vuelves a salir, ves un coche rojo brillante de modelo indeterminado alejarse del lugar a tu lado. Tu sensación de pavor aumenta. Efectivamente, quienquiera que estuviera en el automóvil golpeó la puerta del pasajero, dejando dos puntos rojos brillantes en su perfecto trabajo de pintura perlada.

Arreglarlo

Una vez en el taller de carrocería para obtener un presupuesto para reparar el daño, el técnico agrega más insulto a su lesión. Simplemente no hay forma de que pueda garantizar una coincidencia exacta de pintura. Es triste decirlo, pero es muy difícil, si no casi imposible, para cualquiera igualar los acabados de pintura más modernos, incluso si usa el color de fábrica. Si vuelve a pintar solo el panel de la puerta, verá la diferencia. Si repinta todo el automóvil para evitar esto, verá que su cuenta bancaria se pone roja.

Pero, si la astilla es pequeña, e incluso si atraviesa la capa transparente y penetra profundamente en la pintura, lo mejor puede ser intentar un simple retoque. No será una coincidencia exacta, pero es probable que nadie lo note a menos que usted lo señale. Seguro, todavía sabrá que está ahí, pero en este caso debe sopesar ese conocimiento con la posibilidad de ahorrar dinero.

Pintar por números

Si decide que puede vivir con menos que perfecto, entonces debería poder usar fácilmente el siguiente método para reparar pequeñas astillas o rasguños, como los que ocurren en los bordes del maletero y las aberturas de las puertas. Si la temperatura exterior es de aproximadamente 70 grados o menos, debe hacerlo en un garaje con calefacción. Si vive en un lugar donde hace calor, trabaje temprano en el día para que la pintura no se seque demasiado rápido.

Primero, visite el departamento de repuestos de su distribuidor. Tendrán el nombre exacto y el número del color de su automóvil, que luego combinarán con su stock de pintura de retoque. Si la viruta ha entrado en el metal, compre también un poco de imprimación y una capa transparente. Asegúrate de usar una imprimación para automóviles, no la imprimación en aerosol que obtienes en la ferretería o en el hogar. Su concesionario debe tener ambos, ya sea en stock o podrán solicitarlo.

Lo primero es lo primero

Una vez de regreso a casa con su pintura, imprimación y capa transparente, enmascare un área de un cuarto de pulgada alrededor del chip con cinta adhesiva. Con un paño limpio que no suelte pelusa (¡sin toallas de papel ni pañuelos de papel!) Y diluyente de laca o alcohol, limpie el área de suciedad, cera y suciedad de la carretera, asegurándose de trabajar tanto dentro como alrededor del chip. Si la astilla se reduce al metal desnudo, use un paño de esmeril de grano 40 para rayar el metal para que la imprimación y la pintura tengan algo a lo que agarrarse. Asegúrese de eliminar también el óxido que se haya formado.

Primer time

Con el cepillo aplicador que viene con la imprimación (o un palillo de dientes o el extremo de una cerilla de papel si no lo hizo), cubra el metal desnudo con la imprimación. Trate de no mancharlo con la pintura, solo con el metal desnudo. Quieres una capa suave, lo suficiente para cubrir el metal desnudo, sin golpes ni grumos. Deje que se seque durante al menos 24 horas.

Empezar a pintar

Aquí es donde entra la paciencia y la mano firme. Agite bien la pintura y, utilizando el aplicador que vino con la pintura de retoque (si no lo hizo, puede comprar aplicadores de retoque en cualquier tienda de suministros para automóviles), aplique una capa fina y uniforme de pintura, asegurándose nuevamente de que no haya protuberancias ni grumos. Trate de no pintar fuera de los bordes del chip y no intente rellenar todo el chip hasta el nivel de la pintura circundante; estará pintando por etapas.

Si se descuida, use un hisopo de algodón con un poco de diluyente de laca para limpiar el exceso de pintura. Si su pintura es demasiado fina, limpie el aplicador, agite la pintura, vuelva a sumergir el aplicador y espere 30 segundos para que espese. Si es demasiado espesa, agregue unas seis o siete gotas de diluyente de laca a la pintura de retoque y agite bien. Tenga cuidado y agregue solo pequeñas cantidades hasta obtener la textura que desea. Si adelgaza demasiado, tendrá que esperar a que se evapore parte del diluyente. Incluso entonces, es posible que nunca obtenga la textura correcta.

Una vez que hayas terminado, déjalo reposar durante otras 24 horas. La pintura se encogerá un poco a medida que se seque, por lo que no querrás usar demasiado. Si se ve grumoso, use un papel de lija húmedo / seco de grano 800 para alisarlo, trabajando con cuidado para no lijar la pintura de fábrica circundante.

Ahora repita este procedimiento una o dos veces más hasta que la pintura nueva esté casi al ras con la pintura de fábrica circundante, dejando solo un pequeño hueco para la capa transparente.

Aplicar una capa transparente

Espere aproximadamente una semana, un poco más si el clima es fresco, y luego cubra el área dañada con una capa transparente. Si todo ha ido bien, es posible que pueda simplemente acumular la capa transparente al nivel de la pintura original sin superponerla.

De lo contrario, tendrá que mezclar la reparación con la pintura de fábrica. Para hacer esto, aplique una capa transparente de aproximadamente un cuarto de pulgada alrededor del área dañada. Deje secar durante la noche. Siga haciendo esto en el transcurso de unos días para permitir que se seque y encoja y hasta que haya construido la capa transparente hasta un par de milésimas de pulgada, o un poco más del grosor de una hoja de papel de hojas sueltas. Deje que se seque y se encoja al sol durante al menos una semana.

Cuando esté bien y fraguado, líjelo con mucho cuidado con papel de lija húmedo / seco de grano 800 para mezclarlo todo. Esto dejará un acabado opaco, así que aplique un poco de compuesto de pulido de medio a fino con un paño suave que no suelte pelusa. para hacer brillar tu reparación.

El método de pintura en aerosol

¿Qué pasa con los chips en el medio de un panel de la carrocería? En este caso, es posible que desee rociar su imprimación y pintura. Primero, use el diluyente de laca o alcohol para limpiar y desengrasar el área y asegúrese de que no haya óxido en ninguna parte dentro o alrededor del chip. Ahora consiga un pedazo delgado de cartón (una carpeta de archivos funciona bien) y corte un agujero de una pulgada y media en el centro.

Sostenga el cartón en una mano con el orificio directamente encima y aproximadamente a dos pulgadas de distancia del chip en su pintura. Luego, comience rociando la imprimación en un lado del cartón y muévala a través del orificio y hacia el otro lado del cartón, donde puede dejar de rociar. No inicie ni detenga el rociado sobre el orificio, ya que correrá y se apelotará en el automóvil. Lo que quieres es una fina y uniforme niebla de pintura. Si el cartón que está usando es pequeño, cubra el resto del automóvil con pedazos de cartón más grandes. No use papel de periódico porque la pintura lo empapará. Espere una hora y vuelva a hacerlo. En total, rociará de tres a cuatro capas ligeras de pintura. No se exceda. No quiere que la pintura se corra o se apelmace.

Cuando termine, retire la cinta de enmascarar y, con papel de lija de grano 800, lije la mayor parte de la imprimación, dejando que solo llene la viruta. Use un poco de compuesto de frotamiento medio para eliminar cualquier exceso de rociado de la pintura circundante.

Vuelva a enmascarar la zona y, utilizando el mismo cartón y técnica, rocíe ligeramente tres o cuatro capas de pintura, esperando unos 30 minutos entre cada capa. Retirar el enmascaramiento y dejar secar la pintura durante 24 horas. Elimina cualquier exceso de pulverización y luego repite el proceso con la capa transparente. Luego termine con el compuesto de frotamiento para agregar un brillo agradable.

Eso es todo al respecto. Pero, si se siente nervioso, le recomendamos que practique primero, ya sea en una parte poco visible de su automóvil, como el interior de su capó, o en el viejo junker de un amigo.