Por que vale la pena considerar los neumáticos de turismo fuzion

¿A quién no le gustaría probar el nuevo Potenza de Bridgestone con un autocross en un BMW 328i, o discutir la tecnología de carreras con los ingenieros de Yokohama? Por otro lado, no todo el mundo necesita o quiere neumáticos de alto rendimiento para su conductor diario. La mayoría de la gente solo quiere neumáticos decentes a buen precio. Con eso en mente, es un placer revisar un juego de neumáticos que están diseñados y fabricados para ser agresivamente promedio y espectacularmente económicos: el Fuzion Touring.

Construido como una marca de la casa por Bridgestone, Fuzion es un neumático Grand Touring sencillo y sin pretensiones, hecho para llevarte del punto A al punto B con una total falta de estilo. De hecho, el Fuzion encarna prácticamente el mensaje de que el estilo está sobrevalorado. Vendo muchos de estos neumáticos, y lo que escucho de mis clientes es que los Fuzion suelen ser exactamente lo que necesitan: un buen neumático a un precio excelente.

Ventajas

  • Buena calidad de construcción
  • Precio inmejorable
  • Paseo suave y cómodo

Desventajas

  • Desgaste moderado a bajo

Tecnología

El Fuzion utiliza tecnología que ahora es prácticamente el estándar básico de la industria. Dos correas de acero envueltas en nailon se esconden dentro de un compuesto de la banda de rodadura mejorado con sílice. Los compuestos de caucho mejorados con sílice son el nuevo estándar de oro en la industria de compuestos de caucho, ya que el sílice hace que el caucho se desgaste más lentamente, lo que permite que los neumáticos se fabriquen con caucho más suave y de agarre sin los problemas de desgaste masivo que solían afectar los compuestos de caucho blando. La banda de rodadura presenta nervaduras con muescas y laminillas de la banda de rodadura para proporcionar bordes penetrantes para un agarre en mojado y nieve. Cuatro ranuras circunferenciales evacuan el agua rápidamente. Entre las ranuras hay varias costillas reforzadas para mejorar la estabilidad y suavizar la calidad de marcha.

Desempeño

Los Fuzions definitivamente no serán un gran éxito en la pista de autocross, pero nunca fueron diseñados para eso. En la calle, sin embargo, son prácticamente el epítome del "neumático". El agarre en seco y en mojado es bastante bueno. Tienen una sensación estable y segura bajo la lluvia, y es difícil hidroplanear en agua estancada. El agarre en nieve está muy por debajo del promedio; estos no son de ninguna manera el tipo de todas las estaciones que funcionarán en la nieve.

Los Fuzion se sienten firmes, tal vez incluso ligeramente ásperos, pero suaves en la carretera. La respuesta de la dirección no es en absoluto rápida, pero van a donde usted los señala. De hecho, es relativamente fácil olvidar que los neumáticos están haciendo casi cualquier cosa; muy fácilmente se desvanecen en una especie de ruido de fondo mental. Si estuviéramos hablando de, digamos, un Potenza RE-11, esto sería algo malo. Para el mercado objetivo de Fuzion, posiblemente sea lo mejor. Estos son los neumáticos que obtiene cuando no quiere tener que pensar en sus neumáticos.

La línea de fondo

Por un lado, estos neumáticos ocupan un nicho muy importante. Por lo general, a menos de $ 100 por neumático, pocos neumáticos son menos costosos y menos aún tienen el nivel de calidad del que los Fuzions pueden presumir a ese precio. Una llanta económica rara vez vale la pena si tiene que preocuparse por si las paredes laterales se mantendrán o si obtendrá una separación del cinturón a 10,000 millas. Cuando se trata de neumáticos básicos para los desplazamientos diarios, no hay muchas opciones mejores.

Por otro lado, los Fuzions no tienden a obtener un alto kilometraje de la banda de rodadura. Hoy en día, 40,000 millas es bastante bajo para una garantía de desgaste de la banda de rodadura y con un neumático más caro como el Defender de Michelin, es casi seguro que obtendrá el doble, si no el triple, el kilometraje de los neumáticos. Eso lo convierte en un problema matemático interesante: ¿Qué es en última instancia más caro: un juego de Defensores o dos juegos de Fuzions?

Garantía de desgaste de la banda de rodadura:
5 años / 40,000 millas (clasificación H y V)
5 años / 50,000 millas (clasificación T)

Clasificación UTQG: 400 AA

25 tamaños de 185/60/14 a 225/60/18