Prueba de fugas de freón del aire acondicionado del automóvil

Si ha estado conduciendo con aire caliente proveniente de las rejillas de ventilación de su aire acondicionado, definitivamente es hora de recargar su sistema de aire acondicionado. En estos días, recargarlo usted mismo no es un proyecto demasiado difícil, y los kits que puede comprar en su tienda local de repuestos para automóviles no son difíciles de usar. Es un proyecto perfecto de hágalo usted mismo para el tornero de llaves de fin de semana. Pero, ¿qué pasa si ha recargado su sistema de aire acondicionado y no obtiene nada del trato? ¿O está en una situación en la que tiene que recargar su aire acondicionado cada temporada debido a una fuga lenta que parece que no puede rastrear? Si este es el caso, es posible que deba realizar un tipo de procedimiento de detección de fugas conocido como prueba de tinte. Si bien existen costosos detectores de fugas de aire acondicionado disponibles en los principales vendedores de herramientas, en la mayoría de los casos, los kits de detección basados ​​en colorantes desechables y de venta libre funcionan muy bien. El sistema de aire acondicionado de su automóvil o camión funciona en un circuito cerrado herméticamente de freón en circulación. No debería haber ni la más mínima fuga en el sistema. Con la cantidad de presión que produce el compresor de CA, no se necesita mucho para que una pequeña fuga en la tubería o el hardware inutilice su sistema y lo deje sudando a los viejos en el camino al trabajo. Dejarlo para el servicio de aire acondicionado en el garaje local puede convertirse en una propuesta muy gastada en un momento. Tienen un equipo superior para la detección de fugas, la recolección de refrigerante y el diagnóstico general, pero el precio reflejará la inversión que el taller tuvo que hacer en este costoso equipo. 

Definición: Una prueba de fugas de aire acondicionado a base de tinte utiliza un tinte de color para encontrar fugas de freón en su sistema de aire acondicionado. Con esta prueba, se inyecta un tinte de color en el sistema de aire acondicionado que será visible bajo luz UV (ultravioleta) en el punto de una fuga en cualquier parte del sistema. La prueba se realiza a plena presión con el sistema de aire acondicionado cerrado (sellado como si estuviera conduciendo en condiciones normales). Si está usando la versión de la tienda de autopartes de este kit, simplemente inyectará una pequeña lata de tinte UV en el sistema de aire acondicionado a través del mismo puerto de carga que usa para agregar freón. Con el tinte inyectado y suficiente presión en el sistema, simplemente encienda el aire acondicionado y use la luz ultravioleta especial para buscar cualquier área que tenga fluorescencia. Incluso una pequeña fuga por orificios es fácil de detectar cuando se utiliza este método de luz negra. Me encanta. También podrá saber qué fugas son pequeñas y cuáles son importantes, lo que le permitirá tomar decisiones inteligentes en términos de su presupuesto. Puede decidir arreglar el enlace masivo en su condensador de inmediato, pero deje esas dos fugas en la línea del lado alto para otro día. Realizar una prueba de fugas es una buena idea si está pensando en recargar su sistema de CA porque recargar un sistema con fugas es una pérdida de tiempo y dinero.

También conocido como: Prueba de fugas de freón, prueba UV

Errores ortográficos comunes: AC, preguntó