¿Qué es un pinchazo plano y cómo evitarlo?

Un pinchazo es una situación diferente a la de atropellar un objeto como un clavo, un trozo de vidrio o un cable que realmente perfora la llanta. (Aunque este tipo de pinchazos son bastante comunes para cualquiera que pedalee con regularidad, también hay formas fáciles de reducir la cantidad de pinchazos que se obtienen por estas causas).

Un pinchazo es cuando golpea un borde afilado con la llanta de su bicicleta que tiene lo suficiente como para presionar y pellizcar la cámara de aire contra la llanta lo suficientemente fuerte como para perforar la cámara y causar una llanta desinflada.

Un pellizco plano es distintivo porque generalmente hay dos pequeños agujeros uno al lado del otro en su cámara de aire en un patrón de mordedura de serpiente. Esto proviene de las dos partes de la llanta donde se ha presionado el tubo contra ella. 

Por supuesto, si sufre un pinchazo, lo siguiente que deberá hacer antes de poder reanudar la conducción es reparar el pinchazo.

La inflación adecuada es clave

Es mucho más probable que se pinche un pinchazo cuando los neumáticos no están inflados. Golpear baches o cruzar una vía de ferrocarril son causas comunes de pinchazos planos debido al borde nítido que puede pellizcar el tubo cuando se golpea.

Ciertos tipos de neumáticos de bicicleta son más vulnerables a pinchazos. Los neumáticos de bicicleta de carretera delgados, por razones obvias, son más propensos a pincharse. A pesar de su muy alta presión de aire, el hecho de que haya tan poco neumático allí para evitar que la cámara se pellizque contra la llanta hace que los pinchazos se pinchen con más frecuencia, incluso cuando están inflados correctamente.

Sigue estos pasos

  1. Lo primero que debe saber es la presión de aire adecuada para sus neumáticos. Esto se encuentra como información impresa en la pared lateral del neumático. Generalmente, se informará como PSI, que significa "libras por pulgada cuadrada) o kPa, que es la unidad métrica para medir la presión. 
  2. Una vez que sepa cuál es la presión recomendada para los neumáticos, lo siguiente es usar un medidor de neumáticos de bicicleta para medir la presión actual real del neumático. Obviamente, si puede notar que el neumático está desinflado con solo mirarlo o si se siente muy blando, sabrá que necesita poner más aire en él.
  3. Además, su neumático tendrá una válvula Presta o una válvula Schrader. Es importante saber esto para asegurarse de tener un accesorio de inflado compatible. Es posible que deba obtener un adaptador (disponible por aproximadamente $ 2.00 en su tienda de bicicletas local) si tiene una válvula Presta y planea usar un accesorio de compresor estándar que se ajuste a neumáticos de automóvil, etc.
  4. Si el manómetro de las llantas indica que su presión es baja, puede usar una bomba para llantas de bicicleta (como una bomba de piso o una bomba más pequeña montada en el cuadro) para inflar sus llantas. O un compresor de aire como el que puede encontrar en una estación de servicio es otra buena opción. Solo tenga en cuenta que las bombas de alta presión pueden sobreinflar rápidamente los neumáticos (incluso hasta el punto de estallar) si no tiene cuidado.
  5. Alterne entre poner aire en la llanta y medir la presión del aire con el manómetro hasta que llegue al nivel de inflado adecuado o cerca de él.
  6. Por último, tenga en cuenta que, en general, los neumáticos de las bicicletas tienen fugas con el tiempo. Incluso si no tiene un pinchazo real, es probable que deba agregar más aire de vez en cuando para mantener la presión adecuada. Los ciclistas de carretera que tienen neumáticos de alta presión generalmente inflan sus neumáticos antes de cada viaje.