Qué hacer cuando su automóvil no arranca o gira

Es fácil frustrarse cuando se sube a su automóvil y el motor no se enciende. No se preocupe todavía. Si está en casa, hay tres cosas que puede probar que le dirán cuál es el problema, y ​​es posible que tenga una reparación económica en sus manos. El problema más probable es una batería agotada o agotada. Si eso es bueno, entonces los cables de la batería pueden estar sucios o su motor de arranque puede estar fallando. Descarte estas cosas antes de dedicar tiempo a solucionar otras posibilidades.

Bateria muerta

El hecho de que hoy tenga una batería agotada no significa necesariamente que tenga que salir y comprar una nueva. Muchas baterías pierden su carga o se agotan debido a un consumo externo de energía.

Puede haber sido algo tan simple como dejar los faros delanteros o una luz de techo encendidas. Cualquiera de estos puede agotar la batería durante la noche. La buena noticia es que puede recargarlo y aún tendrá una carga completa.

Si tiene un probador de batería que puede medir amperios de arranque, pruebe su batería para ver si está débil. Si el probador muestra una batería débil, tendrá que reemplazarla. Si no tiene un probador de batería, aún puede ver si la batería está en buen estado al encender el automóvil. Conduzca o haga funcionar su automóvil durante aproximadamente una hora, apáguelo y luego reinícielo. Si arranca, la batería está en buen estado. Si no es así y necesita arrancarlo nuevamente, llévelo a la tienda automotriz más cercana y compre una batería nueva.

Cables sucios

Otra cosa que puede evitar que su automóvil se vuelque es un cable de arranque sucio. Este es el cable más grueso del sistema eléctrico de su automóvil y es el que transporta más corriente. Como tal, también es muy susceptible a la corrosión.

Si su cable de arranque se corroe, puede limpiarlo con bastante facilidad. Retire cada extremo de los cables (un extremo está unido a la batería y el otro al motor de arranque) y limpie las conexiones con un cepillo de alambre. No olvide limpiar también los bornes de la batería al mismo tiempo.

Desafortunadamente, los cables de tierra pueden correr la misma suerte. Un cable de tierra corroído o mal conectado también puede evitar que el automóvil arranque. Limpie los cables de tierra y las conexiones de la misma manera.

Mal arranque

También es posible que tengas un mal arranque. Un motor de arranque puede ir mal lentamente con el tiempo y hay algunas cosas que pueden indicar cuándo está listo para funcionar. Por ejemplo, puede notar que parece que el motor arranca más lento de lo normal por la mañana o puede escuchar que el motor de arranque gira más lento de lo normal cuando gira la llave. También puede encontrar que un día su automóvil no arranca y luego arranca perfectamente durante unos días seguidos. Luego vuelve a fallar.

Resolución de problemas adicional

Si revisaste a los tres grandes culpables y no funcionaron, mantén la calma. Hay solo unas pocas partes en su sistema de inicio, y una pequeña solución de problemas puede ayudarlo a descubrir por qué no funciona.

A veces, su motor gira pero en realidad no se enciende. Los culpables en este caso pueden incluir todo, desde distribuidores hasta bobinas, bombas de combustible hasta filtros de combustible, bujías y cables de bujía. En este caso, podría valer la pena dejar el coche para una sesión con los profesionales. Pero si la resolución de problemas es su pasión, este es el problema de sus sueños. Ve a por ello.

Problemas eléctricos sin arranque

Con la batería y el motor de arranque eliminados, es hora de trabajar en el automóvil. El mejor lugar para comenzar es con el sistema eléctrico.

Revise sus fusibles: Solo unos pocos autos tienen un fusible asociado con el sistema de arranque. Sin embargo, antes de jugar con todo lo demás, verifique sus fusibles para asegurarse de que no sea tan simple.

Interruptor de encendido defectuoso: Si su batería se avería, pero el motor de arranque sigue en silencio, podría ser un interruptor de encendido defectuoso. Gire la llave a la posición "Encendido", no completamente para comenzar, y verifique lo siguiente:

  • Si las luces rojas de advertencia en su tablero no se encienden y las conexiones de la batería están limpias, el interruptor de encendido está averiado.
  • Si las luces de advertencia rojas se encienden, gire la llave a la posición de inicio. En la mayoría de los automóviles, las luces de advertencia del tablero deben apagarse en esta posición clave. Si no está seguro, encienda los faros. Cuando intente encender el automóvil, las luces deben atenuarse considerablemente o apagarse por completo. Si es así, su interruptor de encendido debería estar bien. De lo contrario, será necesario reemplazar el interruptor.

Mala conexión de arranque: La corrosión puede impedir que la batería se conecte. También puede afectar a cualquier componente eléctrico, especialmente a aquellos que, como el arrancador, están expuestos a la intemperie.

Si tiene a alguien que lo ayude, puede probar la conexión del motor de arranque sosteniendo un cable del probador de circuito en el cable que conecta el motor de arranque. Este es el más pequeño de los dos cables conectados al motor de arranque. Haz que un amigo gire la llave y verifique la corriente. Si está recibiendo corriente en el motor de arranque pero no está girando, deberá reemplazarlo. Nota: asegúrese de que ninguna parte de su cuerpo esté cerca de las partes móviles del motor; ¡aún podría arrancar en cualquier momento! 

Si su motor de arranque gira libremente cuando gira la llave, el problema está en otra parte. Ahora puede comenzar a verificar los otros sistemas que podrían evitar que se encienda.

Solución de problemas del sistema de encendido

Con las causas de su problema relacionadas con el motor de arranque fuera del camino, continuamos la búsqueda de por qué su automóvil no arranca. La chispa es creada por el sistema de encendido de su automóvil. La solución de problemas del sistema de encendido no es demasiado difícil y lo primero que debe verificar es su bobina.

  • Prueba de bobina: Para probar correctamente su bobina de encendido, necesitará un multímetro que pueda medir la impedancia. Si no tiene un multímetro, existe una prueba más fácil que puede realizar con herramientas manuales simples. Pruebe su bobina y, si está defectuosa, reemplácela.
  • Jefe de distribuidor: No es probable que la tapa de su distribuidor sea el problema, pero en ocasiones (especialmente durante el clima húmedo) una tapa defectuosa puede impedir que su automóvil arranque. Quite la tapa del distribuidor y revise el interior en busca de humedad. Si hay incluso una gota o neblina de agua en el interior, límpiela con un paño limpio y seco. Inspeccione la tapa en busca de grietas y reemplácela si es necesario. Una vez que esté seco, debería funcionar.
  • Cable de la bujía: El problema de arranque también podría deberse a un cable de bobina roto o en cortocircuito. Inspeccione el cable para ver si hay grietas o fracturas obvias, luego pruebe la continuidad con un probador de circuitos.

¿Tu coche arrancó? Si no es así, es hora de pasar a los posibles problemas relacionados con el combustible.

Solución de problemas del sistema de combustible

Si el motor de arranque está girando y las chispas vuelan, su problema debe estar relacionado con el sistema de combustible. Si a su vehículo se le inyecta combustible, hay varios subsistemas que podrían ser los culpables. Se necesitará un trabajo de diagnóstico serio para resolverlo, pero hay algunas cosas que puede verificar en el garaje para intentar reducirlas. Estos podrían ahorrarle algo de dinero y evitar un viaje al taller de reparación. 

Conexiones eléctricas: Hay muchas conexiones eléctricas en su sistema de inyección de combustible. Cada inyector de combustible tiene un conector en la parte superior. Hay conexiones en el lado del aire de la admisión y en las culatas de cilindros. Debe verificar todas las conexiones eléctricas que pueda encontrar debajo del capó para asegurarse de que estén apretadas.

  • Bomba de combustible y relé: Para revisar su bomba de combustible, puede hacer una prueba de presión del sistema de combustible si tiene el equipo. Dado que la mayoría de nosotros no tenemos ese tipo de cosas, primero revise las conexiones eléctricas. Pruebe el lado positivo de la bomba de combustible para ver si hay corriente con un probador de circuito. Asegúrese de que la llave esté en la posición "On". Si hay corriente, continúe con el siguiente paso. Si no es así, debe verificar el fusible. Si el fusible es bueno, su problema es el relé de la bomba de combustible.
  • Filtro de combustible: Si la bomba de combustible funciona correctamente y el combustible aún no llega al motor, el problema puede ser un filtro de combustible obstruido. Debe reemplazar el filtro de combustible cada 12,000 millas más o menos de todos modos, así que si sospecha que podría estar obstruido, continúe y reemplácelo.

Los elementos anteriores son cosas que puede verificar fácilmente usted mismo utilizando herramientas automotrices cotidianas. Hay muchos otros elementos de su sistema de inyección de combustible que requieren un diagnóstico electrónico. A menos que esté familiarizado con esto y tenga el equipo adecuado, es mejor dejar esto a los profesionales.

Otros problemas que pueden impedir que su automóvil arranque

Con los principales sistemas comprobados, hay una serie de otras cosas que puede comprobar para ver por qué su coche no arranca.

  • Arrancador suelto: Los pernos de arranque flojos harán que se mueva y se mueva, sin poder encender el motor.
  • Inyectores defectuosos: Un inyector defectuoso puede desconectar todo el sistema de combustible y evitar que el motor se encienda, especialmente cuando el motor está caliente.
  • Válvula de arranque en frío defectuosa: Una válvula de arranque en frío fallada evitará que su automóvil arranque cuando el motor esté frío. No dejes que el nombre te engañe, incluso puede funcionar mal cuando hace calor.
  • Volante astillado o corona dentada: El engranaje de su motor de arranque se conecta con los dientes del engranaje en su volante o corona (dependiendo del tipo de transmisión). Si uno de estos dientes se desgasta o se astilla, el motor de arranque girará. En este caso, escuchará chillidos, raspaduras, chillidos y chirridos fuertes.
  • Mala electrónica: Si la computadora principal de su motor o cualquier parte de la electrónica del sistema se estropea, su automóvil no arrancará. Desafortunadamente, deberá dejar este tipo de trabajo de diagnóstico a un taller de reparación calificado.