Radios de bicicleta rotos y cómo reemplazarlos

Los radios de bicicleta son una parte bastante simple de su bicicleta. Soportan su peso y transfieren potencia del buje a la rueda. Aunque el mantenimiento ocasional y la inspección general identificarán la mayoría de los problemas con los radios, de vez en cuando aparecerán cosas.

El problema más común que tendrá un ciclista con sus radios es la rotura ocasional de un radio. A veces, soportarás que se rompa. Incluso si no escucha un radio romperse, es probable que lo sienta porque su rueda se tambaleará. A veces, si pisa los pedales con mucha fuerza o golpea un bache, también puede provocar la rotura de los radios, pero por lo general simplemente sucede.

Los radios se rompen con mayor frecuencia donde la cabeza del radio encaja con el cubo en la parte más interna de la rueda porque la cabeza curva del radio es la parte más débil y aún así tiene que soportar gran parte del peso y la fuerza de la transferencia de potencia. Si le ocurre esto, deténgase, bájese de la bicicleta e inspeccione su rueda. Desea asegurarse de que su radio no se mueva hacia donde pueda enredarse con su marco o cadena mientras gira la rueda. Para mantenerlo seguro, puede pegarlo con cinta adhesiva a un vecino o desenroscarlo del pezón y quitarlo por completo.

Qué hacer con un radio roto

Está bien que lo conduzca un poco más si es necesario para llegar a casa, pero no quiere otras cuarenta millas o continuar conduciendo días y días con un radio roto si puede evitarlo. Pone tensión y tensión adicionales en los otros radios (lo que puede hacer que se rompan prematuramente en algún punto del camino también) y puede hacer que la rueda se salga de la marcha.

Afortunadamente, la solución es bastante simple: su tienda de bicicletas local tardará solo un par de minutos en reemplazar el radio y, por lo general, es una propuesta económica: alrededor de un dólar por un nuevo radio y tal vez media hora de trabajo si es trasero. radio de rueda que necesita ser reemplazado y el mecánico tiene que quitar el casete en el proceso.

Si se siente audaz, puede intentar reemplazarlo usted mismo. Es una reparación fácil si está en la rueda delantera o en el lado no motriz (lejos de la cadena y los piñones) en la parte trasera. Esto es lo que haces:

Reemplazo de un radio

  1. Obtenga un radio de repuesto que coincida con los de su rueda. Simplemente lleve el roto a una tienda de bicicletas y le proporcionarán un fósforo.
  2. Pase el radio por el buje, haciendo coincidir el patrón exactamente para que se ajuste a la secuencia de los radios existentes.
  3. Pase el radio hacia arriba a través de los otros radios, nuevamente haciendo coincidir el patrón (sobre algunos radios vecinos, debajo de otros) en el camino hacia el pezón. Está bien doblar bastante el radio a medida que lo coloca en su lugar
  4. Alinee el extremo roscado de los radios con la boquilla y, con una llave para radios, atorníllelo en su lugar. Apriételo para que su tensión sea aproximadamente igual a la de sus vecinos. Puede puntearlo con los dedos como una cuerda de guitarra. No debe zumbar (demasiado suelto) ni tener un tono significativamente más alto (demasiado apretado) que los radios que lo rodean. Eventualmente, es posible que desee ajustar la rueda, pero reemplazar este radio generalmente funcionará bien siempre que siga las instrucciones. pautas anteriores para determinar la tensión adecuada.