Significados y usos del popular 4wd

El primer dígito en una ecuación de "tracción a las ruedas" se refiere al número de ruedas. El segundo dígito se refiere al número de ruedas motrices.

  • 4x4 (cuatro por cuatro): un vehículo de cuatro ruedas impulsado por cuatro ruedas (4WD)
  • 4x2 (cuatro por dos): un vehículo de cuatro ruedas impulsado por dos ruedas (2WD)

Los vehículos actuales ofrecen varios sistemas de tren de transmisión diferentes diseñados para ayudar en condiciones resbaladizas. Por ejemplo, un vehículo con tracción en las cuatro ruedas puede venir equipado con "4WD de tiempo completo", "4WD de tiempo parcial" o "4WD automático".

Modos 4wd

Esto es lo que debe saber sobre cada uno y cuándo debe conducir en modo 4WD.

En general, la tracción en las 4 ruedas se refiere al sistema de tren de transmisión de un vehículo que puede enviar energía a las cuatro ruedas, pero las cuatro ruedas no están necesariamente bajo energía todas al mismo tiempo. Aquí hay una explicación de los diferentes tipos de sistemas de tracción en las cuatro ruedas:

  • 4WD a tiempo completo (o 4WD permanente) significa que el vehículo proporciona constantemente potencia a las cuatro ruedas, generalmente con la potencia cambiando entre los ejes delantero y trasero según sea necesario. Esto proporciona la máxima tracción tanto en condiciones de conducción secas como resbaladizas y no requiere ninguna acción por parte del conductor para activarlo. IMPORTANTE: El 4WD de tiempo completo no proporciona tanta movilidad todoterreno como lo hace el 4WD de tiempo parcial, porque el sistema está diseñado de tal manera que permite que un juego de ruedas (delanteras o traseras) giren si no tienen tracción.
  • 4WD a tiempo parcial se refiere a un vehículo con 4x4 o 4x2 seleccionable, que requiere que el conductor cambie manualmente entre 2WD y 4WD usando una palanca o un interruptor. Con 4WD a tiempo parcial, puede "cambiar sobre la marcha" (cambiar entre 2WD y 4WD mientras conduce). 4WD de tiempo parcial le brinda una mejor tracción en superficies resbaladizas porque los juegos de ruedas delanteros y traseros están bloqueados juntos. Por lo tanto, esta es la opción óptima para la mayoría de las condiciones todoterreno. IMPORTANTE: Los vehículos con sistemas 4WD de tiempo parcial no deben conducirse en superficies de carreteras secas y lisas cuando están en modo 4WD, o pronto gastará mucho dinero en reparaciones.
  • 4WD automática es un sistema de tiempo completo que permite que el vehículo funcione en 2WD (ya sea en la parte delantera o trasera) hasta que el sistema determina que se necesita 4WD o AWD. Luego dirige automáticamente la potencia a las cuatro ruedas, variando la relación entre los ejes delantero y trasero según sea necesario. Por lo general, una rueda que patina activa el sistema. Sin embargo, algunos de los sistemas más sofisticados usan software que cambia el sistema a 4WD o AWD durante condiciones específicas de manejo, ANTES de que una rueda comience a patinar. IMPORTANTE: Los vehículos 4WD automáticos no se recomiendan para una conducción todoterreno seria porque las cuatro ruedas funcionan en todo momento, lo que no es aconsejable en determinadas condiciones todoterreno.

Para determinar qué tipo de tracción en las cuatro ruedas tiene su vehículo, consulte el manual del propietario. Allí también debe encontrar información adicional con respecto a la conducción de su vehículo en modo 4WD.

Las opciones de cambio que se encuentran en los vehículos 4WD ayudan al vehículo a abordar muchas de las situaciones únicas que se encuentran al conducir fuera de la carretera. A continuación se presentan una variedad de condiciones en las que le gustaría usar 4WD para evitar deslizarse o girar.

Hay range 4wd

4H le permite conducir a toda velocidad, si es necesario. Las relaciones de rango alto en el modo 4WD son las mismas que las relaciones de transmisión en 2WD. Aquí es cuando usar 4H:

  • para tracción cuando el área no es empinada
  • cuando está atrapado en la arena
  • condiciones extremadamente resbaladizas
  • nieve
  • hielo
  • caminos rocosos y de grava
  • barrancos
  • áreas extremadamente embarradas
  • Crestas

4xXNUMX de rango bajo

4L es para deslizarse a baja velocidad. Reduce la tensión en su vehículo, solo recuerde mantenerse por debajo de 25 mph en rango bajo. Si bien no proporciona más tracción, proporciona 2-3 veces más torque a aproximadamente 1/2 o 1/3 de las velocidades en el rango alto. Las relaciones de transmisión de rango bajo son aproximadamente la mitad que las de rango alto. Aquí es cuando usar 4L:

  • en superficies mojadas y resbaladizas
  • pasando por zonas arenosas
  • en senderos accidentados
  • a través de aguas poco profundas
  • escalada de roca
  • subiendo colinas empinadas
  • a través del barro
  • descendiendo colinas empinadas

Consejos adicionales

  • No cambie de marcha en medio de un cruce de agua, subiendo o bajando colinas o en dunas de arena.
  • Esté preparado: active 4WD de rango bajo antes de que lo necesite.
  • No opere 4WD en superficies duras y secas.
  • En caso de duda, utilice una marcha más baja.