Solución de problemas de un estallido procedente de su motor

Los coches emiten todo tipo de sonidos y la mayoría de ellos son signos completamente normales de una máquina bien afinada. Ruidos bajos en el tubo de escape, un suave zumbido rítmico en el compartimiento del motor, incluso un leve ruido sordo cuando enciende el aire acondicionado por primera vez: todas estas son buenas noticias.

Por otro lado, también hay muchos sonidos que nunca querrás escuchar desde debajo del capó. Uno de estos ruidos no tan bienvenidos es un estallido. 

Qué buscar

Un chasquido proveniente de su motor puede ser una mala noticia. Si de repente oye un estallido o un golpe fuerte en el área del motor, deténgase a un lado de la carretera y revíselo. Esté atento al humo o al fuego, dos cosas que nunca debe ver debajo del capó. Ocasionalmente, especialmente en vehículos más viejos, un motor contraproducente puede reverberar a través de la entrada de aire y hacer un agujero en la caja de aire de plástico. Esto es raro, pero es algo que debe buscar si escucha una pequeña explosión debajo del capó. La mayoría de las veces, los estallidos que escuche serán mucho menos explosivos. 

Señales de un problema

Algunos ejemplos de estallidos que pueden indicar un problema con el que puede lidiar son los estallidos, la tos y la vacilación al acelerar. Si su motor se queja cada vez que pisa firmemente el pedal del acelerador, se trata de un problema de rendimiento del motor. Por ejemplo, imagina salir de un semáforo; Si presiona el acelerador y, en lugar de despegar, su motor le da algunos tartamudeos y estallidos, debe:

  1. Verifique los códigos del motor que puedan indicar el problema.
  2. Utilice un limpiador de inyección de combustible de buena calidad.
  3. Revise sus bujías.
  4. Inspecciona los cables de las bujías.
  5. Prueba la compresión de tu motor.

No se detenga en las reparaciones de fugas de escape 

Si el estallido es más rítmico y se produce con más frecuencia a medida que acelera el motor, es posible que desee buscar una fuga de escape. El colector de escape está en el lado (o lados) de su motor hacia la parte inferior. Una junta de escape rota puede causar algunos sonidos bastante fuertes en esa área, pero siempre será más fuerte y más rápido a medida que acelere el motor. En algunos casos, es posible que escuche una fuga de escape como esta cuando enciende el motor por primera vez, pero, a medida que se calienta, ¡parece sellar mágicamente! Esto se debe a que la expansión del metal de los colectores de escape puede sellar una pequeña fuga.

Cualquier fuga de escape debe tratarse lo antes posible. La posibilidad de que se filtre gas de monóxido de carbono en el compartimiento de pasajeros puede ser mortal en las condiciones incorrectas, así que no se detenga en esta reparación. 

Problemas con las correas del motor

Otro sonido parecido al de un pop que puede provenir del área del motor involucra sus cinturones. Si un cinturón está desgastado o deshilachado, a menudo una pieza se desprenderá pero permanecerá unida al cinturón. Esto se convierte en un generador de ruido de gran tamaño y aleteo cuando gira a través de las poleas y golpea los soportes, las bombas de agua, los alternadores o lo que sea que esté en el camino. Esto hará que un sonido rítmico de bofetón o estallido sea muy diferente al de una fuga de escape. Una correa defectuosa debe reemplazarse lo antes posible o es probable que lo deje varado en algún lugar. 

Suspensión y dirección

Los sonidos de estallido pueden ser difíciles de identificar. Antes de convencerse a sí mismo de que su motor está haciendo pop-pop-pop, asegúrese de que el ruido no sea realmente un golpe proveniente de su suspensión o dirección. Se trata de problemas diferentes, no menos graves pero distintos en cuanto al diagnóstico.